Por Mike Josiah y el equipo técnico de Uninet
Traducción y revisión por Enrique Stura, Uninet Argentina
Lanzadas a partir de Julio de 2014, las impresoras Brother Series HL-6300 se basan en un nuevo motor láser de 1200 DPI y 27-32ppm de velocidad. Estas máquinas imprimen una primera página en menos de 8,5 segundos y vienen estándar con 8 o 32 Mb de memoria dependiendo del modelo. La serie HL-6300 también incorpora dúplex. Nuestra máquina de HL-2360 vino con un cartucho de arranque nominal de 700 páginas. El cartucho de arranque no llega con engranaje bandera para reposición de contadores de páginas y habilitación para imprimir.
Hay dos diferentes cartuchos disponibles para estas máquinas. El TN-630 está clasificado para 1.200 páginas, y el TN-660 está clasificado para 2.600 páginas. La unidad de tambor que se cubrirán en las instrucciones por separado está clasificada para 12.000 páginas. Hay números de parte diferentes para estos cartuchos dependiendo de su región. Son como sigue:
LY HY OPC
América del Norte y Sur TN630 TN660 DR630
Europa TN2310 TN2320 DR2300
Asia/ Oriente Medio/Africa TN2360 TN2380 DR2355
Oceanía TN2330 TN2350 DR2325
Las máquinas lanzadas hasta ahora al mercado para esta serie son:
HL-L2300D
HL-L2320D
HL-L2340DW
HL-L2360DW
HL-L2365DW
HL-L2380DW
DCP-L2520DW
DCP-L2540DW
MFC-L2700DW
MFC-L2720DW
MFC-L2740DW
Hay un engranaje de rearme que restablece la impresora cada vez que se instala un nuevo cartucho de tóner. En nuestra máquina, el cartucho de arranque NO tiene un engranaje de rearme instalado. La TN-630 y los cartuchos TN-660 usan diferentes engranajes de rearme. El equipo de TN-630 tener una bandera negra versus dos banderas blancas en el TN-660. Así es como la máquina sabe si hay un cartucho LY o HY instalado. Los engranajes de rearme para HY nuevo y el SHY están disponibles para que los cartuchos de arranque puedan ser convertidos en un cartucho SHY o HY. Tanto el cartucho TN630 como el 660 son los mismos para que el de LY pueda ser convertido en un HY si se le carga el polvo de tóner adecuado y se utiliza el correcto engranaje de reposición.
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